Jaguar Carbon Autofolierung

Mit dem Jaguar F-Type SVR stand wieder ein echtes Highlight in unserer Werkstatt. Ein Supersportwagen, der mit 575 PS aus einem 5,0-Liter-V8-Motor und einem brachialen Drehmoment von 700 Nm schon im Stand Respekt einflößt. In nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und mit einer Höchstgeschwindigkeit jenseits der 300 km/h ist klar: Dieser Jaguar gehört eigentlich auf die Rennstrecke. Doch typisch britisch verbindet er rohe Kraft mit elegantem Understatement – ein echter Gentleman auf Rädern.

Unser Kunde wollte dieses Prachtstück nicht nur schützen, sondern auch optisch noch sportlicher wirken lassen. Die Lösung: eine Kombination aus hochwertiger Lackschutzfolie und einer edlen Carbon Autofolierung, die die dynamischen Linien des Fahrzeugs unterstreicht und dem F-Type SVR eine noch markantere Präsenz verleiht.

Carbon Autofolierung am Jaguar F-Type

Der Startschuss fiel mit dem Heckdiffusor – ein echtes Meisterstück an Detailarbeit. Da man ihn weder liegend noch stehend vernünftig folieren konnte, konstruierten wir eigens eine spezielle Halterung, auf der der Diffusor fixiert wurde. So ließ er sich präzise und sauber mit der Carbon Autofolie überziehen, bis jede Kante und Linie perfekt saß.

Nach dieser Herausforderung wirkten die demontierten Abdeckungen der Rückspiegel fast schon wie eine kleine Erholung – auch hier kam die Carbonoptik perfekt zur Geltung. Anschließend stand die komplette Frontpartie an: Motorhaube, Stoßstange und Kotflügel erhielten eine hochwertige Suntek Ultra Lackschutzfolie, die nicht nur glänzt, sondern den Lack zuverlässig vor Steinschlägen und Kratzern schützt.

Nachdem die Schutzfolie sauber verklebt und getrocknet war, ging es an die Feinarbeit. Zuerst folierten wir die Frontlippe und den Splitter – besonders anspruchsvoll, da beide aus mehreren ineinander übergehenden Teilen bestehen. Hier galt es, die Folie millimetergenau in die schmalen Spalten einzuarbeiten, ohne sichtbare Übergänge zu hinterlassen. Anders als beim Diffusor wurde die Lippe nicht demontiert, sondern direkt am Fahrzeug foliert – eine echte Präzisionsarbeit.

Danach folgten die Seitenschweller, die im Vergleich deutlich zügiger umzusetzen waren. Zum krönenden Abschluss wartete schließlich die hintere Lippe – eine echte Königsdisziplin. Zahlreiche Rundungen, enge Übergänge und die vier dicken Auspuffrohre machten diese Arbeit besonders knifflig. Doch auch hier gelang die Carbon Autofolierung ohne Demontage direkt am Fahrzeug – für ein nahtloses und sportlich-elegantes Finish.